Lityum iyonlu pillerin gerilim özelliklerine giriş

Lityum iyonlu pillerin gerilim özelliklerine giriş
Lityum-ion piller şu anda en yaygın kullanılan lityum pil türüdür ve katot malzemelerindeki farklılıklar nedeniyle gerilim özellikleri değişir:
Lityum kobalt oksit bataryası (LCO): Adli voltaj genellikle 3.7V'dir. Şarj kesme voltajı 4.2V'ye ulaştığında, batarya tamamen şarj edilir.İstihbaratın sona ermesi olarak kabul edilir.Bu tür pillerin nispeten yüksek bir enerji yoğunluğu vardır. Bununla birlikte, kobalt kaynaklarının kıtlığı ve yüksek fiyatı ve nispeten düşük güvenlik nedeniyle,esas olarak, hacim ve ağırlık için yüksek gereksinimlere sahip cep telefonları ve dizüstü bilgisayarlar gibi tüketici elektronik ürünlerinde uygulanır..
Lityum manganat bataryası (LMO): Adlık voltajı da yaklaşık olarak 3.7V'dir, ancak şarj ve boşaltma voltaj penceresi nispeten dardır.ve yüksek sıcaklık ortamlarında istikrarı diğer malzemelerden yapılmış pillerinki kadar iyi değildir.Bununla birlikte, lityum manganat pillerinin nispeten düşük maliyeti ve yüksek akım boşaltma performansları vardır ve genellikle elektrikli bisikletler ve elektrikli aletler gibi alanlarda kullanılır.
Lityum nikel kobalt manganez oksit (NCM) pilleri ve lityum nikel kobalt alüminyum oksit (NCA) pilleri: Bu iki tür pil de üçlü lityum pil sistemine aittir.ve nominal voltajları genellikle 3 arasında.6 ve 3.7V. Bunlardan NCM811 ve yüksek nikel içeriğine sahip NCA pilleri, malzeme formüllerini ve süreçlerini optimize ederek,Sadece enerji yoğunluğunu arttırmakla kalmaz aynı zamanda nispeten istikrarlı bir voltaj çıkışını da korurElektrikli araçlar alanında yaygın olarak kullanılırlar, araçlara daha uzun sürüş menzilleri ve istikrarlı güç çıkışı sağlarlar.
Lityum demir fosfat bataryası (LFP): Adlık voltajı 3.2V'dir. Üçlü lityum bataryalarla karşılaştırıldığında, şarj kesme voltajı 3.65V'dir ve boşaltma kesme voltajı 2.0V'dir.Lityum demir fosfat pillerinin yüksek güvenlik avantajları vardır, uzun döngü ömrü ve düşük maliyetleri, ancak enerji yoğunlukları nispeten düşüktür.Elektrikli araçlar ve enerji depolama sistemleri gibi alanlarda uygulanması giderek daha yaygın hale geldi.